Поліція Сіетла повідомила, що 14-річного хлопчика зі смертю після того, як він впав з електробайком у гігантську 388-сходинкову під’їзну лестницю у парку Колоннада в Сіетлі під час вівторка. Хлопець помер увечері після того, як впав, їдучи на високопотужному електробайку по лестниці Howe Street у парку Колоннада, згідно з поліцією Сіетла. Патрульні відповідали приблизно о 18:17, після того, як пожежна служба Сіетла запросила розслідування загальної аварії. Дослідники встановили, що підлітка їздив на електробайку, що відповідає вимогам мотоциклів, по лестниці, коли втратив контроль і впав, отримавши загрозливі травми. Лестниця, яка з’єднує район Естлак і Капітолійський хол, має 13 поверхів і 388 сходинок і вважається найбільшою публічною лестницею в Сіетлі. Поліція зазначила, що підлітка носив каску для велосипедистів. ‘Це був один із більш потужних електробайків з більшими колесами’, – сказав детектив Брайан Прітчард із поліції Сіетла. ‘Він носив каску для велосипедистів, але це не була повна каска, як у мотоциклів’.
Оскільки жертва був підлітком, детективи зі служби убивств і розслідування злочинів відповідали, як це є стандартною процедурою для смертей підлітків. Дослідники зазначили, що справа залишається відкритою. Поліція сказала, що не знає, чи було записано відео або чи підлітка намагався виконати трюк. Для сусідів Рона Слігера і Акі Ко трагедія особливо близько. Їхні будинки розташовані поруч з парком Колоннада, де мотоциклісти, скейтбордисти та сім’ї збираються регулярно. ‘Ми повернулися з вечірнього обіду і побачили збірку тут’, – сказав Слігер. ‘Після того, як ми дізналися, що сталося, я просто думав про це всю ніч’. Він сказав, що втрату було важко відчути.
‘Люди виходять з дітьми і онуками’, – сказав Слігер. ‘Ви просто не можете уявити цього’. Слігер сказав, що часто бачить юних їздачів у парку і цінує, що є відведений простір для велосипедів і скейтбордів. ‘Я думаю, це цікаво, що тут є парк для велосипедів’, – сказав він. ‘Ми часто бачимо їх тут з велосипедами і скейтбордами та сім’ї з дітьми, що вони мають місце, куди можуть прийти’. Пара пішла на місце події у неділю ранком після того, як дізналася про події. ‘Ми хочемо прийти сьогодні, просто після того, як дізналися про те, що сталося, і просто висловити наші відчуття’, – сказав Слігер.
Він також поділився повідомленням для родини підлітка. ‘Я просто не можу уявити, що вони переживають’, – сказав він. ‘Ваш син виходив гуляти, а це не приходить додому’. Поліція наголосила, що хоча парк Колоннада включає функції для мотоциклів і зони для їзди, лестниця Howe Street призначена для піших. ‘Ці сходи призначені для того, щоб ходити вгору і вниз, а не їздити на велосипедах або скейтбордах’, – сказав детектив Прітчард. ‘Рекомендуємо залишатися в тих зонах, які призначені для скейтбордів і велосипедів’. Служба відзначила, що її увага зосереджена на безпеці.
‘Тепер ми намагаємося відчути, що 14-річний підлітка втратив життя’, – сказав Прітчард. ‘Ми хочемо наголосити на безпеці людей… особливо під час літа, коли школа закінчилася’. Ця аварія відбулася через тиждень після вступу в дію нового закону про електромотоцикли в штаті Вашингтон. Цей закон визначає електробайки з додатковим рушієм, але виключає транспортні засоби, які можуть рухатися швидше 20 миль на годину на електричній потужності або легко модифікувати через програмне забезпечення або інші налаштування, щоб перевищити цю межу. Багато з цих транспортних засобів регулюються застарілими законами про мотоцикли або мопеди, поки штат розробляє більш широку регуляторну рамку. Закон також створює робочу групу, щоб рекомендувати майбутні правила про електромотоцикли, включаючи ліцензії, вік, освіту водіїв та можливі штрафи для дорослих, які надають транспортні засоби дітям молодшому віку 16 років. Джеймс Кройсон, юрист із компанії Crowson Law Group, який розглядав випадки травм велосипедистів, сказав, що багато нових електромотоциклів значно відрізняються від традиційних електробайків.
‘Між низькоскорісними велос, з підштовхом і високопотужними електромотоциклами є масивна, небезпечна різниця’, – сказав Кройсон. Він сказав, що батьки повинні зрозуміти можливості транспортних засобів перед покупкою їх для дитини. ‘Якщо ви купуєте один з них для дитини, ви повинні зрозуміти, що цей транспортний засіб може рухатися швидше 20 миль на годину’, – сказав Кройсон. ‘Він вважається мотоциклом, а не іграшкою, яку ви купуєте для дитини’. Кройсон сказав, що вищі швидкості зменшують час реагування та збільшують серйозність аварій. ‘Чим швидше ви рухаєтеся, тим менше часу у вас на реагування’, – сказав він. Він наголосив, що не варто робити висновки про відповідальність у цьому випадку, але сказав, що трагедія підкреслює необхідність використання відповідного обладнання та безпечної експлуатації високопотужних транспортних засобів.
поділитися в твіттері: Підлітка помер під час аварії електробайка в Сіетлі