У Сієтлі власник ресторану Томі Патрік побачив телевізійну камеру біля свого магазину і швидко підійшов, щоб поділитися своїми думками. Його непокоєння ще не відступило після голосування в Саунд Транзіті.
“Я відчуваю, що це обман,” сказав Патрік.
Також дивіться | Новий план Саунд Транзіт для легкого рельсового транспорту повністю фінансує основу, лінія в Балларді залишається скороченою.
Власник The Ballard Cut сказав, що він голосував за Саунд Транзіт 3 у 2016 році, сплатив вищі податки на автомобілі, які прийшли разом із ним, і вірив, що легкий рельсовий транспорт коли-небудь прийде до його району.
Тепер, після того, як Саунд Транзіт відмовився від значного перегляду довгострокового плану розширення, Патрік сказав, що обіцянка була порушена.
У відредагованому фінансовому плані, який затвердив комітет, Саунд Транзіт продовжить розробку розширення до Заходу Сієтла та проєктів, які завершать регіональну “основу” між Евереттом і Тейкем. Проте будівництво лінії в Балларді ефективно призупинено, оскільки агентство зустрічає відчутну дірку в фінансуванні в розмірі близько 35 мільярдів доларів, яку лідери приписують інфляції, вищим витратам на будівництво та нижчим ніж очікувалося прибуткам.
Комітет також відкладено плановане розширення до Дюпону в Піерс-Конті.
Для Патріка ця відмова викликає простий запит.
“Де моя дорога?” запитав він. “Я хочу повернути гроші. Я хочу дешевші податки на автомобілі.”
Патрік сказав, що він роками сплачував ці податки, розраховуючи, що легкий рельсовий транспорт коли-небудь прийде біля вулиці Маркет, допоможе переміщати клієнтів та працівників у одні з найбільш затиснутих районів Сієтла та в його ресторан.
Місцеві жителі тепер бачать ще один великий транспортний обіцянку, яка втрачається.
“Я думаю, це проти того, що виборці хотіли,” сказав він.
Цей зворотній хід має особливу вагу в Балларді, бо це не перший раз, коли жителі отримували обіцянку великої інвестиції в транспорт, яка ніколи не виконувалася.
У першій половині 2000-х років проект Сієтл Монорейлу пропонував систему, яка з’єднавала Баллард і Захід Сієтла. Проект зник у зв’язку з фінансовими проблемами, перш ніж будівництво могло початися. Тепер, через двадцять років, багато жителів з’єднують ці події.
Сієтлський міський радник і член комітету Саунд Транзіт Ден Страсс, що був єдиним з двох членів комітету, які відмовилися від відредагованого плану, сказав, що нервозність у районі дуже відчутна.
“Я можу сказати, що жителі Балларда зли,” сказав Страсс.
Страсс аргументував, що відредагований проект все ще залежить від невизначених джерел доходу, включаючи додаткові податки на аренду автомобілів та припущення про майбутні державні гранти.
“Зараз, з поточною державною адміністрацією, я не можу залежати від цих припущень,” сказав Страсс.
Він також запитав, чи Саунн Транзіт робить достатньо, щоб максимально використовувати існуючі можливості доходу, включаючи виконання профітів та комерційну діяльність на станціях.
“Там має бути,” сказав Страсс, коли йому запитали, чи треба робити більше, щоб збирати профіт.
Коли йому запитали, чому не розвиваються більші можливості для ретейлу на станціях, Страсс відповів: “Те саме питання я задавав їм багато разів.” Незважаючи на те, що лінія Баллард була виключена з ближньої планової будівництва, Страсс зазначив, що є одна мала перемога.
Комітет погодився продовжити фінансування проекту та планування лінії Баллард, зберігаючи можливість, що вона може виконатися, якщо знайдеться додаткове фінансування.
“Сьогодні ми не в доброму становищі, але ми не загиблий,” сказав Страсс.
Усе одно немає гарантії, що проект буде виконаний. Саунд Транзіт визнав, що ймовірно буде потрібно додаткові гроші з державних грантів, законодавчого уряду, місцевих податків або виборців, щоб повністю виконати всі проєкти, які були обіцяні під ST3.
Патрік сказав, що він майже не цікавиться віддавати агентству ще один шанс.
“Це означає, що я отримаю повернення на всі мої податки на автомобілі, сотні доларів назад, тому, що, “Ох, ми витратили гроші. Сорі за це”?
Власник ресторану порівняв ситуацію з тим, що би ніколи не виконалося в його власному бізнесі.
“Я йду до когось на стіл, беру його гроші і обіцянка, що стейк на дорозі, потім приходжу годинами пізніше і кажу, що немає стейку, а я тримаю його гроші, я є (дурень), правда?”
“Ви не можете просто тримати обіцянку, як на паличці, і не давати мені паличку,” сказав він. “Після певного періоду часу я перестану його шукати.” Саунд Транзіт сказав, що будівництво на розширенні Заходу Сієтла відбудеться у 2028 році, а інші затверджені розширення виконаються протягом наступних років.
поділитися в твіттері: Патрік моя дорога? Обіцянка зруйнована