БЕЛВ’Ю, штат Вашингтон – група мешканців Белв’ю висловлює підозри, що нові потяги лінії 2, які перетинають озеро Вашингтон, порушують місцеві норми щодо шуму. Мешканці району Енатаї Белв’ю відзначають, що гучний низькочастотний гул, викликаний потягами, які перетинають міст через східний канал, руйнує їхню нічну спокійність та якість життя протягом місяців. Зараз група мешканців загрожує подати підставу до суду проти Саунд Транзіт, звинувачуючи цю організацію у порушенні норм щодо шуму та необхідності вирішити постійні скарги.
“Це як буря”, сказав мешканець Майкл Егерс. “Спочатку ми думали, що Boeing тестує двигуни реакційних двигунів”. Егерс і його сусіди почали фіксувати шум через кілька тижнів після початку повної тестової фази розширення Лінії 2 у лютому. Вони вважають, що звук посилювався, коли регулярні рейси через озеро Вашингтон почалися у кінці березня.
За повідомленням листа, який було надіслано керівництву Саунд Транзіт 8 червня, мешканці відчули “надмірний шум і вібрації” від потягів, які перетинають розширення на мосту через східний канал, з моменту початку тестів. Лист висловлює підозри, що Саунд Транзіт був відомий про цю проблему протягом місяців, але не надав змін, які б могли бути вирішальними.
Мешканці вважають, що низькочастотний звук пробиває стіни і вікна, що робить неможливим спати. У листі зазначається, що потяги розпочинають рух приблизно о 12:45 ранку та відновлюють рух ще о 4:30 ранку, що викликає приблизно 50 проїзду під час нічних годин.
“Це суттєво вплинуло на наш сон”, сказав Егерс.
За зазначенням у листі, мешканці вимірювали звук проїзду потягів, який досягав приблизно 83 дБ під мостом, порівняно з приблизно 64 дБ від транспорту поблизу. Лист вважає, що звук потягів приблизно у 3,5 рази гучніший, ніж автомобільний транспорт, і має значно більше енергії звуку.
Мешканці також відзначають, що нічний звук потягів досягав приблизно 65 дБ поблизу будинків, що перевищувало середні нічні рівні шуму, які вимірювалися приблизно 57,5 дБ.
Мешканці вважають, що ці рівні можуть порушувати місцеві норми щодо шуму та конфіктувати з екологічними зобов’язаннями, які були визначені під час планування проекту.
Код шуму Белв’ю встановлює строгіші норми під час нічних годин у житлових зонах, з останніми змінами, спрямованими на зменшення порушень, що впливають на сон.
Особа, яка представляє мешканців, висловлює підозри, що Саунд Транзіт багаторазово обіцяла тестування, оновлення та результати, але не надавала інформації вчасно. Мешканці характеризують відповідь агентства як “затримки, блокування, мовчання та порушення обіцянок”.
“Вони відомі про це протягом чотирьох місяців, а ми отримали лише затримки, порушення обіцянок та блокування”, сказав Егерс.
Лист також висловлює підозри, що Саунд Транзіт може бути не виконав у повному обсязі оцінку впливу розширення на мосту під час екологічної оцінки проекту Лінії 2. Він також піднімає питання про потенційний вплив на природне середовище в районі озера Вашингтон.
Як тимчасовий рішення, мешканці просять Саунд Транзіт зменшити швидкість потягів під час проїзду через міст через східний канал, особливо між 22:00 і 7:00. Вони вважають, що зменшення швидкості вплине мінімально на пасажирів, але відразу зменшить порушення під час нічних годин.
“Оскільки є підстава до суду, ми не можемо коментувати”, сказав представник.
Суперечка не є першою для Саунд Транзіт, яка отримала скарги щодо шуму залізничного транспорту. У 2009 році Саунд Транзіт визнала, що потяги місткової залізниці, які проходили через Південний Туквіл, перевищували федеральні норми шуму під час нічних годин у певних районах. У кінцевому рахунку агентство встановило обладнання для змащення та інші заходи для зменшення рівнів шуму. Наразі Егерс надіє, що публічна увага заставить керівників агентства діяти. “Ми просто просимо їх визнати проблему і зробити щось про це”, сказав він.
поділитися в твіттері: Мешканці Белвю скаржаться на шум залізниці