Даллас (AP) – Федеральний суддя в Техасі у четвер задовольнив запит уряду про відкликання кримінальної справи щодо двох катастроф літаків Boeing 737 Max, внаслідок яких загинуло 346 осіб, і Boeing не буде звинувачена у кримінальній змові.
Згідно з угодою про відкликання звинувачення, американська аерокосмічна компанія погодилася виплатити або інвестувати додаткові 1,1 мільярда доларів у вигляді штрафів, компенсації сім’ям жертв катастроф та заходи щодо забезпечення безпеки та якості. Угода дозволяє Boeing обрати власного консультанта з дотримання вимог, замість незалежного монітора.
Прокурори заявили, що Boeing вводила в оману державних регуляторів щодо системи управління польотом, яка пізніше була пов’язана з фатальними рейсами. Рішення суду відбулося після емоційних слухань у Форт-Ворті у вересні, на яких родичі деяких жертв закликали суддю Ріда О’Коннора відхилити угоду та замість цього призначити спеціального прокурора.
Суддя О’Коннор у четвер написав, що угода «не забезпечує необхідної підзвітності для забезпечення безпеки повітряного простору». Однак він додав, що суд не може заблокувати відкликання справи лише тому, що не погоджується з точкою зору уряду, що угода відповідає інтересам громадськості. Міністерство юстиції заявило, що судовий процес ризикує уникнути Boeing від подальшого покарання.
Суддя також зазначив, що уряд не діяв у поганому вірі, пояснив своє рішення та виконав свої зобов’язання згідно з Законом про права жертв злочинів.
Усі пасажири та члени екіпажу загинули, коли два літаки 737 Max зазнали аварії менш ніж через п’ять місяців один від одного у 2018 та 2019 роках – літак Lion Air, який впав у море біля узбережжя Індонезії, та літак Ethiopian Airlines, який розбився на полі після зльоту з Аддис-Абеби.
Деякі родини жертв планують оскаржити рішення О’Коннора.
«Коли помилки компанії коштують так багато життів, завершення кримінальної справи за зачиненими дверима підриває довіру та послаблює стримування для кожного пасажира, який сідає на літак», – йдеться у заяві, опублікованій юристами сімей, де зазначено, що Пол Нжороге, канадець, який втратив свою дружину та трьох маленьких дітей у катастрофі в Ефіопії.
Довготривала справа зазнала багатьох з поворотів, оскільки Міністерство юстиції вперше звинуватило Boeing у 2021 році у шахрайства щодо уряду, але погодилося не притягувати до відповідальності, якщо компанія виплатить компенсацію та вживе заходів для дотримання антишахрайських законів. Однак федеральні прокурори минулого року заявили, що Boeing порушила угоду, і Boeing погодилася визнати себе винною у звинуваченні. Суддя О’Коннор відхилив цю угоду про визнання вини.
У заяві після рішення суду в четвер Boeing заявила, що дотримуватиметься угоди та продовжить «значні зусилля, які ми доклали як компанія для зміцнення наших програм з безпеки, якості та дотримання вимог».
Міністерство юстиції у заяві зазначило, що вони «впевнені, що це рішення є найбільш справедливим результатом». Міністерство юстиції заявило, що сім’ї 110 жертв катастроф або підтримують вирішення справи до судового процесу, або не заперечували угоду.
Тим часом близько 100 сімей заперечували угоду. Більше десятка родичів виступили на слуханні 3 вересня в Техасі, деякі з яких приїхали з Європи та Африки.
«Не дозволяйте Boeing купити собі свободу», – сказала Катрін Берте, яка приїхала з Франції. Її дочка, Каміль Жеофруа, загинула в катастрофі в Ефіопії.
Перший цивільний процес щодо цієї катастрофи відкрився в середу в федеральному суді в Чикаго. Суддівському присяжному необхідно вирішити, скільки Boeing повинна заплатити сім’ї однієї жертви, Шіки Гарг, консультанта ООН, яка була серед кількох пасажирів, які прямували на екологічну асамблею ООН у Кенії.
Кримінальна справа стосувалася програмного забезпечення, яке Boeing розробила для 737 Max, яке авіакомпанії почали використовувати в 2017 році. Літак був відповіддю Boeing на нову, більш економічну модель від європейського конкурента Airbus, і Boeing представив його як оновлений 737, який не потребуватиме значно більше навчання пілотів.
Однак Max включав значні зміни, деякі з яких Boeing применшувала, особливо додавання автоматизованої системи управління польотом, призначеної для компенсації більших двигунів літака. Boeing не згадував систему в інструкціях до літака, і більшість пілотів про неї не знали.
В обох фатальних катастрофах це програмне забезпечення неодноразово опускало ніс літака на основі неточних показників з одного датчика, і пілоти, які керували літаками Lion Air та Ethiopian Airlines, не змогли відновити контроль. Після катастрофи в Ефіопії літаки були с grounded на 20 місяців.
Розслідувачі встановили, що Boeing не повідомила ключовим співробітникам Федерального управління авіації про зміни, внесені до програмного забезпечення, до того, як регулятор встановив вимоги до навчання пілотів для Max і сертифікував літак для польотів.
___
Yamat повідомив з Лас-Вегаса.
Авторське право 2025 Associated Press. Усі права захищені. Цей матеріал не може бути опублікований, трансльований, переписаний або розповсюджений.
поділитися в твіттері: Boeing не буде звинувачена у кримінальній справі щодо катастроф 737 Max