PUYALLUP, WASH.
Екіпажі очищають землю на проспекті Мерідіан та державний маршрут 167 у графстві Пірс, перші видимі ознаки масової збірки, яка врешті-решт з’єднує SR 167 з I-5 та портом Такоми.У той же час, у графстві Кінг, триває робота над продовженням SR 509, щоб краще підключити Seatac з портом Сіетла.
Разом його називають програмою Puget Sound Gateway.Мета полягає в тому, щоб підключити ключові вантажні маршрути до основних портів держави та полегшити перевантаженість трафіку для щоденних водіїв.
“Коли ви побачите, що ці коридори відкриваються, це перетворить речі для громад, які оточують відсутні посилання”, – сказав Джон Уайт з Державним департаментом транспорту штату Вашингтон (WSDOT).
Проект вперше був затверджений державними законодавцями у 2015 році і зараз рухається на повну швидкість вперед.Але зміни настають ціною, а не лише в будівництві.
У вівторок вранці комітет WSDOT затвердив запропоновану структуру тарифів на нові секції шосе.Якщо це затверджено Комісією з повного транспорту, водії можуть заплатити від 1,20 до 3,00 доларів залежно від часу доби.
“Люди весь час пробиваються, навіть не знаючи цього”, – сказав Гай Джексон, водій округу Пірс.”Я просто не хочу отримувати рахунок в кінці місяця на 50, 60 баксів лише для того, щоб пройти звичайні маршрути руху”.
WSDOT каже, що існуючі розтяжки SR 167 та SR 509, які є безкоштовними, залишаться таким чином.Тільки нещодавно побудовані порції включатимуть плату.Тим не менш, департамент очікує, що 213 мільйони доларів із загальної кількості 2,8 мільярда доларів надійдуть від цих платних платежів.Сотні людей важили протягом періоду публічних коментарів.
Очікується, що Комісія з повного транспорту проголосує за остаточні ставки платних платежів пізніше цього року.
Перший розділ нової швидкісної дороги-на одну милю від I-5 до коридору 28-ї авеню поблизу Seatac-очікується, що пізніше цього місяця відкриється для трафіку.Це буде на етапі тестування заздалегідь.WSDOT планує відкрити наступний сегмент SR 509 у 2028 році. Програма повного шлюзу планується завершити в 2030 році.
“Програма Gateway має мету та мету створити істотні зв’язки між портами Tacoma та Seattle, коридором I-5 та центерами розподілу, які їх обслуговують”,-сказав Уайт.
Наразі водії повинні очікувати років будівництва, зміщення схеми руху та можливі затримки.Але коли все сказано і зроблено, плавніші маршрути та швидший рух вантажів можуть бути на шляху.
поділитися в твіттері: Швидкий шлях до портів