СІЄТЛ (AP) – Сенаторка США Марія Кантвелл звернулася до компанії BP з вимогою надати інформацію щодо витоку нафтопродукту, який призвів до зупинки магістрального нафтопроводу Тихоокеанського північного заходу. Це ставить під загрозу авіаційне паливо для міжнародного аеропорту Сіетл-Такома (SeaTac) та може спричинити зростання цін на бензин напередодні Дня подяки, важливого свята для американців, коли багато сімей здійснюють поїздки.
Нафтопровід “Олімпік”, довжиною 644 кілометри, є ключовим елементом інфраструктури регіону для транспортування бензину, дизельного палива, авіаційного палива та інших нафтопродуктів від нафтопереробних заводів поблизу канадського кордону до розподільчих терміналів на північному заході Тихого океану, за межами Каскадних гір, що обслуговують великі міста Вашингтону та Орегону.
Робота нафтопроводу призупинена з понеділка після періодичних зупинок, пов’язаних з виявленням витоку поблизу Еверетта, на північ від Сіетла, 11 листопада.
Губернатор штату Вашингтон Боб Фергусон на початку цього тижня оголосив надзвичайний стан, скасувавши деякі обмеження на безпеку вантажних перевезень, щоб дозволити більше авіаційного палива доставляти до аеропорту SeaTac автомобілями. Офіс губернатора повідомив, що цей захід сприяє збільшенню обсягів палива, що надходить до аеропорту. Марія Кантвелл зауважила, що для забезпечення половини палива, яке використовує аеропорт, потрібно 90 вантажівок на день, що демонструє масштаб логістичних проблем, спричинених зупинкою нафтопроводу.
Представники великих авіакомпаній заявили, що призупинення роботи не вплинуло на авіаперельоти в аеропорту SeaTac, який, за очікуваннями, обслуговує близько 900 000 пасажирів протягом святкування Дня подяки, як зазначила Марія Кантвелл.
“Зважаючи на критичну важливість стабільного постачання палива через вашу систему, безпека трубопроводу та цілісність його роботи повинні бути головними пріоритетами”, – написала сенаторка до генерального директора BP Меррею Охінклоссу.
Компанія BP у письмовій заяві повідомила, що рятувальні бригади проводять розкопки двох трубопроводів поблизу річки Снохоміш і наразі немає інформації щодо термінів відновлення їхньої роботи.
“Безпека персоналу, навколишнього середовища та громади залишаються нашим найвищим пріоритетом”, – написала речниця BP Крістіна Аудішо.
Авіакомпанія Alaska Airlines повідомила про розробку резервних планів на випадок, якщо призупинення роботи почне впливати на діяльність, зокрема на прибуття рейсів до SeaTac з додатковим запасом палива, щоб уникнути дозаправки в аеропорту.
В аеропорту Портленд не очікується жодних проблем, оскільки туди авіаційне паливо можна доставляти баржами, на відміну від аеропорту Сіетла, повідомили посадовці. Це підкреслює відмінності в інфраструктурних можливостях різних аеропортів.
Залишається невідомо, скільки палива витекло. Під час робіт з очищення використовуються вакуумні машини та видалення забрудненого ґрунту, повідомив речник Департаменту екології штату Вашингтон Джасмін Адамс у електронному листі. BP та представники державних органів не повідомляли про забруднення поблизу річки.
Марія Кантвелл наполягла на отриманні від BP відповідей на питання щодо причини витоку, заходів, які BP вживає для його усунення, дати останнього огляду трубопроводу в цьому районі та прогнозованого впливу призупинення роботи на регіональні ціни на бензин.
Попередні зупинки роботи трубопроводу призводили до різкого зростання цін на бензин у Вашингтоні та Орегоні, що відчутно впливає на сімейний бюджет.
Нафтопровід має тривалу історію витоків, включаючи пожежу 1999 року, в якій загинули троє молодих людей, які відпочивали біля струмка в Белінггемі, штат Вашингтон. Ця аварія призвела до перегляду федерального регулювання трубопроводів.
У 2023 році витік поблизу Конвея, на північ від Сіетла, призвів до потрапляння близько 95 000 літрів (25 000 галонів) бензину у струмки, де мешкають лососі та інші дикі тварини.
Кеннет Кларксон, речник Pipeline Safety Trust, організації з просвітницької та лобістської діяльності у сфері безпеки трубопроводів, заснованої після вибуху в Белінггемі, зазначив у електронному листі в п’ятницю, що з 1999 року нафтопровід Olympic зазнав 21 витоку внаслідок несправності обладнання.
“Ці інциденти призвели до збитків на суму понад 100 мільйонів доларів”, – написав Кларксон. “Olympic Pipeline повинна пояснити, що змінилося і що вони роблять, щоб запобігти цьому.”
поділитися в твіттері: Сенаторка США вимагає пояснень від BP щодо зупинки нафтопроводу що загрожує авіаперельотам та цінам