У Сіетлі з’ясувалося, що розширення літньої залізниці до району Баллард загрожує через бюджетну дірку, яку Саунд Транзіт намагається заповнити на 34,5 мільярда доларів. Віч-вічний комітет агентства обговорив рішення, яке встановлює, що розширення не включено у довготермінний фінансовий план. Раніше вартість проекту становила 11,2 мільярда доларів, але тепер вона перевищила 20 мільярдів доларів. За інформацією, яку представили у четвер, розширення Вест Сіетла, фази 1 та 2 розширення Еверетта, Токома Дом, Токома Community College, а також зв’язок між Південним Кіркландом та Іссакою отримають фінансування. Також у плані є зв’язок до Сіетл-Центр, який є частиною початкового проекту Балларда. Повна рада Саунд Транзіт зробить остаточне рішення 28 травня. Загрожує встановлення станції Boeing Access Road Link, станції Graham Street Link та частина розширення до Дюпон. Інші проекти, такі як паркінг Токома Дом та паркінг Еверетта, були визначені як нефінансовані, але можуть бути включені в план будівництва, якщо з’явиться додаткове фінансування. Саунд Транзіт стикається з бюджетною діркою на 34,5 мільярда доларів, що загрожує великим проектам розширення літньої залізниці. Коли з’явилася дірка, Саунд Транзіт признав, що ‘якщо агентство не зробить нічого, щоб протистояти цим зростаючим витратам, поєднаним з нижчими прогнозами доходів, завершення програми розширення Саунд Транзіт стати недосяжним’. У минулому місяці голова фінансового відділу Саунд Транзіт Хугі Ньюсом сказав, що агентство визначило між 11 і 13 мільярдами доларів у знижках вартості та ефективності виконання. Додаткові запропоновані зміни включають відкладення проекту з Південного Кіркланда до Іссакаю до 2050 року та припинення послуг Sounder North у 2033 році. Офіційні особи сказали, що ці зміни мають допомогти зберегти інші проекти, які були затверджені громадянами.
поділитися в твіттері: Розширення літньої залізниці до Балларда може бути припинено через бюджетну дірку