Ви побачите більше провулків, що стосуються лише автобусів у частині Сіетла. Це все є частиною того, що називається мультимодальним коридором маршруту 40.
Сіетл – пасажири та підприємства розчаровані за пробки вздовж проспекту Вестлейк, а деякі вважають, що нещодавно додані провулки лише автобус частково винні.
Доріжки лише автобусів офіційно називають смугами доступу до бізнесу та транзиту (BAT), і вони є частиною проекту мультимодального коридору маршруту 40.
“Проект призначений для підвищення надійності, зменшення затримок, робить коридор безпечнішим та доступнішим для всіх”, – сказав Кріс Салеба, менеджер програми транзитних коридорів Міністерства транспорту в Сіетлі.
Погляд великої картини:
Доріжки BAT надають пріоритет автобусам та велосипедистам, дозволяючи водіям робити правильні повороти та отримати доступ до інших точок входу.
Працюючий Бо Морган вважає, що смуги, встановлені вздовж проспекту Вестлейк, цього літа призвели до “кошмарного” години пік.
“Раніше це був час, коли ви могли піти перед роботою, як, можливо, о 3:00, але я думаю, що година піків продовжується з 3: 00–6: 00 через подібні речі”, – сказав Морган.
Морган каже, що незалежно від транспортного режиму, ви не можете уникнути пробки на цій ділянці в Саут -Лейк -Юніон.
Лейни BAT – це наступна фаза проекту Route 40, який розпочав будівництво в 2024 році, і більше буде додано в Crown Hill, Ballard та Fremont у наступних місцях:
SDOT каже, що маршрут 40 має 5 -й найвищий маршрут їзди в мережі метро Кінг, що обслуговує понад 8500 вершників щонеділя через 13 мікрорайонів.
Що вони говорять:
Салеба каже, що з 2019 року він спостерігав поступове збільшення їзди на 10-11 відсотків за рік, і їхні моделі мають агентство, що передбачає загальний час у дорозі 40, а також додаткові оновлення, що також надходять з проектом.
“Кількість автомобілів, на які я зараз дивлюся, навіть це транспортні засоби на п’яти людей, і в них є одна людина-як, частина мене не відчуває багато співчуття до цього”,-сказав Сеамус Оверш.
Overcash каже, що він жив у Фремонті з 2017 року і радий почути, як смуги кажана приїжджають на Н. 36 -а вулицю.
“Ваш 15-хвилинний додатковий поїздки на це варто на 45-хвилинну швидшу поїздку”,-сказав Overcash.
Кілька підприємств, з якими ми розмовляли з депутатською камерою у Фремонті, кажуть, що вони не переживають за смуги кажана, і вони приймають, що це є частиною життя в місті.
Майкл Пек з Peck Properties поділився іншою перспективою.
“Це забере дві десятки паркувальних місць та вплинуть на доступ до нашого бізнесу”, – сказав Пек.
Пек приєднався до десятків підприємств та організацій, щоб сформувати коаліцію Fix Route 40, вимагаючи від керівників міст, щоб внести серйозні зміни в проект у його нинішньому вигляді.
“Ми хотіли б, щоб вони розглядали схеми руху”, – сказав Пек. “Вони взагалі не провели дорожнє дослідження”.
SDOT очікує, що будівництво продовжиться на 2026 рік і проводить щотижневі заняття, щоб хтось зважився або задавав питання.
Лікарня Tacoma каже, що її “переглядати все” після смертельної стрільби
Сіетл Моряки провести тиждень гуляння на честь Ічіро
Державний ярмарок штату Вашингтон займає 3 -й найпопулярніший державний ярмарок на основі соціальних медіа
Піт Керролл, Гено Сміт повертається до Сіетла з рейдерами
Десятки тварин, врятованих від справи жорстокості в окрузі Турстон
Щоб отримати найкращі місцеві новини, погоду та спорт у Сіетлі безкоштовно, підпишіться на щоденний інформаційний бюлетень Сіетла.
Завантажте безкоштовний локальний додаток для мобільних пристроїв у магазині Apple App або Google Play Store для News Seattle, топ -історій, оновлень погоди та інших місцевих та національних новин.
Джерело: Інформація в цій історії походить від оригінальної звітності репортера Сіетла Ніа Вонг.
поділитися в твіттері: Пробки сіетлських доріг розчарування