Олімпія, штат Вашингтон – З середнього рівня цін на пальне, що становить 5,39 долара за галон у всьому штаті, громада стискається до законодавців, щоб відповісти на цей вплив. Однак зупинка податку на пальне залишається дуже віддаленою у Олємпії.
У Вашингтоні податок на пальне становить третій вищий у країні, і його вартість становить 55 центів. Ця навантаження зростає, оскільки 2% зростання вступить в силу в липні, а потім щорічно зростатиме після цього.
Податок на пальне у Вашингтоні – це фіксована сума за галон, а не відсоток від продажу, тому штат не збирає більше, коли ціни піднімаються.
У кожному штаті є податок на пальне. Невелика кількість штатів вже змінили навантаження на водіїв у зв’язку з підвищеними цінами на нафту через війну з Іраном. Грузія і Індіана призупинили податок на пальне, а Утая має запустити податковий вихідний день у липні.
Наразі Вашингтон не йде за їхнім прикладом.
Податок на пальне є основним джерелом фінансування транспортної інфраструктури у штаті. Відмова від цієї дотації, навіть тимчасово, поставить у небезпеку ремонт і будівництво доріг по всій країні.
“Податок на пальне є важливим елементом бюджету, який ми вже прийняли, щоб зберігати рух транспортної системи,” сказав представник штату Андрю Баркіс, голова опозиції у комітеті з транспорту в Олімпії.
Ситуація стає ще складнішою. Підвищення вартості будівництва вже створює навантаження на здатність штату фінансувати інфраструктурні проекти.
Баркіс вже запропонував потенційний варіант: використання доходів від Закону про комітмент до клімату Вашингтону, який генерує мільярди доларів, щоб частково компенсувати податок на пальне. Ідея не набрала достатньої підтримки у Олімпії.
Як бізнесмен, Баркіс говорить, що він сам відчуває вплив цього.
“Це має вплив – ми маємо відслідковувати, як планувати наші маршрути та все інше,” сказав Баркіс про свою компанію управління власністю.
Він бояється, що додаткові витрати будуть передані клієнтам у багатьох секторах.
Баркіс сказав, що якщо глобальні напруження продовжать піднімати вартість пального, законодавчий орган може зобов’язати звернути увагу на свої варіанти.
“Якщо ми не побачимо змін у середньому східному регіоні протягом ближчого часу, то ми маємо зробити деякі рішення, коли підходимо до літніх місяців,” сказав він.
Губернатор Боб Фергусон має повноваження викликати законодавчий орган у спеціальну сесію, щоб вирішити цю проблему, але ця опція, здається, ще не відбудеться.
поділитися в твіттері: Податок на пальне не зупинять у Вашингтоні