МОАБ, Юта – Метеозонд, запущений у Спокані, штат Вашингтон, зіткнувся з пасажирським літаком United під час польоту над Моабом, штат Юта, у середині жовтня.
Національна рада з безпеки транспорту (NTSB) оприлюднила звіт, в якому йдеться, що літак здійснював рейс з Денвера до Лос-Анджелеса близько 7 ранку 16 жовтня, перебуваючи на крейсерській висоті, коли капітан помітив об’єкт на горизонті. До того, як він встиг попередити другого пілота, метеозонд зіткнувся з літаком, внаслідок чого одне з вітрових стекол літака розбилося.
Згідно зі звітом NTSB, обидва пілоти були засипані уламками скла, а у капітана було кілька порізів на руці. Другий пілот не постраждав, а пасажири також не отримали поранень.
Через пошкодження екіпаж літака змінив курс і здійснив посадку в Солт-Лейк-Сіті, штат Юта.
Після безпечної посадки літака та повідомлення про інцидент, компанія WindBorne Systems, Inc. повідомила NTSB про втрату зв’язку з одним зі своїх глобальних зондуючих балонів (GSB), який перебував у районі інциденту на момент події. GSB – це, по суті, великий метеорологічний зонд, що використовується для збору даних про погоду. В Україні подібні зонди використовуються для наукових досліджень та прогнозу погоди, хоча й не у таких масштабах.
WindBorne Systems, аерокосмічна компанія зі штаб-квартирою в Каліфорнії, повідомила, що GSB було запущено вранці 15 жовтня зі Спокана та рухалося на південь через Неваду, перш ніж повернуло на північ, щоб пролетіти через Юту.
WindBorne повідомила NTSB, що GSB є безпілотними апаратами, розробленими без використання металевих або жорстких матеріалів, щоб мінімізувати потенційну шкоду у разі зіткнення.
WindBorne видала заяву у відповідь на новий звіт, заявивши про впровадження чотирьох додаткових заходів безпеки для запобігання зіткненням у повітрі. До них відносяться: скорочення часу перебування балонів у комерційному повітряному просторі, покращення координації з авіадиспетчерами, розробка алгоритмів уникнення зіткнень та зменшення маси для подальшого мінімізації потенційних наслідків у разі повторного зіткнення.
У заяві йдеться: «Ми дуже полегшені, що рейс UA1093 приземлився безпечно та з мінімальними пошкодженнями. Хоча NTSB продовжує визначати точну причину інциденту, WindBorne вже впровадила чотири додаткові заходи безпеки, щоб ще більше зменшити ймовірність будь-яких майбутніх взаємодій літака та балона, а також пом’якшити наслідки у разі повторного зіткнення».
NTSB зазначає, що вітрові стекла літаків сертифіковані для витримування удару птаха вагою чотири фунти без пробиття. Важливо розуміти, що сертифікація вітрового скла враховує зіткнення з птахами, але зіткнення з метеозондом є непередбачуваною подією.
NTSB зазначає, що розслідування триває.
поділитися в твіттері: Зіткнення метеозонда з літаком United пілот отримав поранення триває розслідування