Цю інформацію спочатку опублікували на MyNorthwest.com. Ціни на бензин у Вашингтоні за останній місяць зросли на близько $1 і загрожують збільшити рекорди для безолівкового палива. Тривале закриття Сtrait of Hormuz продовжує блокувати глобальні запаси нафти та впливати на економіку США. У Вашингтоні вже встановлено новий рекорд для дизельного палива цього тижня. Згідно з AAA, середня ціна по всій державі склала $6,56 за галон. На деяких станціях у Західному Вашингтоні ціни на дизель перевищують $6,70. Середня ціна на безолівковий бензин по всій державі становила $5,33, наближаючись до рекордної ціни в Вашингтоні $5,56, яка була встановлена в червні 2022 року. Патрік Дехан, керівник аналізу нафти у GasBuddy, зазначив, що ціни на бензин у країні залишаються дуже високими. ‘У деяких районах Оклахоми найнижчі ціни ще нижчі за $3, але коли ви звертаєте увагу на Західний узбіч, незалежно від того, чи це Сіетл чи Каліфорнія, ви бачите, що на деяких станціях ціни перевищують шість або сім доларів’, – повідомив Дехан у програмі ‘Seattle’s Morning News’ на Newsradio, згадуючи відому станцію Chevron у Південній Каліфорнії, де ціна склала $8,21 за галон. Дехан зазначив, що хоча ціни на бензин зросли лише на копійку і півкопійки порівняно з попередньою тижнем, цей відпочинок, ймовірно, буде тимчасовим. Баррелі нафти Brent зросли приблизно на 3% у понеділок, а аналітик нафти нагадав, що ціни на бензин і дизель будуть зростати, доки Сtrait of Hormuz не буде повністю відкритий. ‘Ми ще не бачили точно, що буде далі’, – сказав Дехан. ‘Сtrait of Hormuz усе ще практично перекрите, тому це, ймовірно, продовжить піднімати ціни на нафту, бензин і дизель у наступні тижні.’ Економічні витрати зростають. Дехан оцінив, що американці витрачають приблизно $8 млрд більше на бензин, ніж до початку війни 28 лютого. Ця перерозподіл витрат у домашніх бюджетах вже впливає на інші сектори. ‘Ми вже бачимо спад у QSR – це швидка їжа, розваги, а також витрати на вільні розходи, ймовірно, будуть знижені, коли американці зрозуміють реальність: у мене вже немає грошей, вони усі в баку’, – сказав Дехан. Він зазначив, що порівняння з рекордними цінами 2022 року потребує контексту: Вашингтон не мав свого програми кап-інвест – закону Climate Commitment Act – під час останнього пік цін. Ця політика додає витрати, що пояснює, чому ціни на дизель у Вашингтоні тепер перевищують навіть національні рекорди. Дехан зазначив, що ринок нафти залишається дуже чутливим до риторики з боку Білого дому та Тегерана. Один сесія два-три тижні тому викликала зростання нафти на 30% через страх війни, хоча ринок знову стабілізувався у напруженому, але менш волатильному стані. ‘Ринок не любить невизначеність’, – сказав Дехан. ‘Тепер ринок говорить вам, що ми вже побачили обидві сторони, які повторюють подібні формулювання. Ціни на нафту, ймовірно, будуть повільно зростати, доки ця ситуація не буде повністю вирішена.’ Він зазначив, що рекорд для Вашингтону, а особливо для Сіетла, здається питанням часу, а не якщо. ‘На цьому етапі, з усім, що відбувається, ймовірно, закріплюється, що ми побачимо рекорд для Сіетла’, – сказав Дехан. ‘Це просто питання часу.’ Манда Фактор – ведуча програми ‘Seattle’s Morning News’ на Newsradio. Слідкуйте за Мандою на X та надішліть їй електронну пошту тут.
поділитися в твіттері: Аналіст GasBuddy Американці витрачають $8 млрд більше на бензин Сіетл наближається до рекордної ціни