Пасажири, які летять на літаках Алака та Гаваї, тепер мають сплачувати більше за перевезення багажу. Перший багаж тепер коштує 45 доларів, другий – 55 доларів, що відповідає зростанню на 22%. Третій багаж коштуватиме 200 доларів, у порівнянні з 150 доларами. Таке зростання вартості відбувається в рамках загальної тенденції в галузі, за повідомленням ‘Сіетл Таймс’. Дельта, Юнітед, JetBlue та Сі-аут-лінкс останнім часом також збільшили вартість перевезення багажу. Сі-аут-лінкс збільшила вартість на 10 доларів, менше ніж через рік після припинення привілейу ‘багаж літає безкоштовно’, який довго відрізняв її. Зростання вартості відбувається через зростання цін на пальне, яке відбулося з початку війни з Іраном. Пасажири, які перевозять один багаж, почнуть сплачувати 45 доларів з четверга, а другий багаж – 55 доларів. Насамперед, деякі пасажири все ще отримають безкоштовний перший багаж, включаючи членів певних рівнів лояльності, учасників військової служби та уповноважених власників ко-брендингових кредитних карт. Зростання вартості відбулося ‘як частина тривалого аналізу справи та відповіді на змінні глобальні умови’, повідомляє авіакомпанія з Техасу в заяві. Сі-аут-лінкс припинила свою доброчинну, десятирічну політику, яка дозволяла пасажирам безкоштовно перевозити два багажі, у травні 2025 року, що стало серйозним змінами для авіакомпанії після років маркетингу цим привілейом як ключовим розрізничем. Тепер авіакомпанія приєдналася до зростаючого списку американських авіакомпаній, які збільшили вартість багажу з початку війни в Середньому Відтінку 28 лютого, що вплинуло на ціни на нафту, оскільки бої поблизу Страту Гормузу порушили глобальні постачання. Загрози до вузького водяного проходу, де приблизно п’ята частина світової нафти зазвичай проходить, викликали зростання цін на пальне, яке виготовляється з нафти. Вартість багажу Дельта зросла з 28 лютого. JetBlue і Юнітед також збільшили вартість багажу у минулій неділі. Ціни на нафту знизилися до 95 доларів за барель у середу після того, як президент Дональд Трамп оголосив двотижневий узгоджений стан з Іраном за кілька днів до строку, який він встановив для Тегерану, щоб він відкрив Страт Гормуза і дозволив нафтовим танкерам виходити з Перського Заливу. Проте ціни залишаються значно вищими, ніж під час війни, через тривалі ризики, що війна може продовжуватися. Додатковою невпевненістю є те, що Іран знову закрив Страт Гормуза у середу відповідно на атаки Ізраїлю на групу Хезболла в Лівії, що створило сумніви щодо того, чи зможе тимчасовий узгоджений стан тривати. Середня ціна на галон пального для літаків в Чикаго, Хьюстоні, Лос-Анджелесі та Нью-Йорку становила 4,81 долара на понеділок, у порівнянні з 2,50 доларами на день, коли війна почалася, за повідомленням компанії Argus Media. Індекс U.S. Jet Fuel, який відстежує середні ціни в основних пунктах, відображає ціни в основних пунктах. Зовні США кілька авіакомпаній відповідають на зростання цін на пальне шляхом додавання або збільшення збільшення вартості пального, інструмент, яким зазвичай не користуються американські авіакомпанії. Дельта повідомила, що вона збільшить вартість перевезення багажу, частиною загального хвилі американських авіакомпаній, які відповідають на зростання цін на пальне, пов’язане з війною в Середньому Відтінку. Починаючи з середи, більшість пасажирів в межах країни та короткого віддалення будуть сплачувати 45 доларів за перший багаж, 55 доларів за другий, а 200 доларів за третій, за повідомленням Дельта. Це зростання на 10 доларів за перший і другий багаж та на 50 доларів за третій. ‘Ці оновлення є частиною огляду цін Дельти на всій її справі та відображають вплив змінних глобальних умов і динаміки галузі’, повідомляє авіакомпанія в заяві. Це перший збільшення вартості перевезення багажу на ділянках у межах країни для Дельти за два роки. Дельта повідомила, що безкоштовні багажі все ще доступні пасажирам у преміальних кабінах, учасникам військової служби, уповноваженим власникам ко-брендингових кредитних карт та членам певних рівнів лояльності. Вартість багажу на довгих віддаленнях не зміниться. Голова Дельти Ед Бастіан повідомив інвесторів у минулому місяці, що зростання цін на пальне вже додавло приблизно 400 мільйонів доларів до операційних витрат Дельти з початку війни 28 лютого. Керівники United та American Airlines повідомили подібні цифри. Пальне зазвичай є другим найбільшим витратами авіакомпаній після трудових витрат.
поділитися в твіттері: Алака та Гаваї вартість перевезення багажу зросла