Батько який втратив синів…
Сім’ї 346 людей, які загинули в двох катастрофах лайнерів Boeing 737 Max, чекають, чи буде Міністерство юстиції США переслідувати американську аерокосмічну компанію в судовому порядку. І в жовтні 2018 року в Індонезії, і в березні 2019 року в Ефіопії програмне забезпечення нахилило ніс літака вниз на основі помилкових показань одного датчика. Boeing уникнув судового розгляду, коли прокурори схвалили угоду, яка означала, що висунуте ними звинувачення в шахрайстві може бути зняте через три роки. Жителі Каліфорнії Айк і Сьюзан Ріффел втратили двох синів в авіакатастрофі в Ефіопії. Айк Ріффел побоюється, що замість того, щоб віддати Boeing під суд, уряд запропонує компанії ще один шанс на корпоративний випробувальний термін.
Подорожуючи Аляскою під час давно запланованої відпустки, Айк і Сьюзен Ріффел час від часу зупиняються, щоб розклеїти наклейки із закликом “Живи розумно”.
У такий спосіб каліфорнійська пара вшановує пам’ять своїх синів, Мелвіна та Беннета, які загинули у 2019 році під час авіакатастрофи лайнера Boeing 737 Max в Ефіопії.
Ріффели та сім’ї інших пасажирів, які загинули в цій катастрофі та схожій катастрофі в Індонезії трохи більше ніж чотирма місяцями раніше, чекають з дня на день дізнатися, чи буде Міністерство юстиції США через стільки років переслідувати “Боїнг” у зв’язку з цими двома катастрофами, які забрали життя 346 людей.
Айк Ріффел побоюється, що замість того, щоб віддати Boeing під суд, уряд запропонує компанії ще один шанс на корпоративну пробацію за допомогою юридичного документа, який називається “угода про відстрочку судового переслідування” (DPA). Або ж прокурори дозволять Boeing визнати себе винним і уникнути суду.
“DPA приховує правду. Угода про визнання вини приховує правду, – каже Ріффель. “Це залишить сім’ї без жодного уявлення” про те, що відбувалося всередині Boeing під час проектування і випробувань Max, а після першої катастрофи в 2018 році вказало на проблеми з новим програмним забезпеченням для управління польотом.
“Сім’ї хочуть знати правду. Хто несе відповідальність? Хто що зробив?” – каже батько. “Чому вони мали загинути?”
Айк – консультант з лісового господарства на пенсії, а Сьюзен – релігійний педагог на пенсії. Вони живуть у місті Реддінг, штат Каліфорнія, де вони виростили своїх синів.
Мелу було 29 років, і він готувався стати батьком, коли рейс 302 Ефіопських авіаліній впав через шість хвилин після зльоту. Він займався спортом у школі і працював техніком у Каліфорнійському департаменті транспорту в Реддінгу. 26-річний Беннетт з дитинства любив сценічне мистецтво. Він працював в ІТ-підтримці в Чико, Каліфорнія, і клієнти досі надсилають листівки його батькам.
“Вони були нашими єдиними двома синами. Вони були дуже авантюрними, дуже незалежними, любили подорожувати”, – розповідає Ріффель.
На початку 2019 року Мел і його дружина Брітні поїхали у “декретну відпустку” до Австралії. Брітні полетіла додому, а Мел зустрівся зі своїм братом на Тайвані, щоб розпочати те, що вони називали світовим турне. Вони з Беннеттом прямували до своєї останньої зупинки, Південної Африки, де Мел планував зайнятися серфінгом, коли сіли на літак Ефіопських авіаліній в Аддіс-Абебі.
Батько який втратив синів
Повернувшись до Каліфорнії, Сьюзан Ріффел взяла слухавку, коли вона задзвонила того недільного ранку. На іншому кінці дроту хтось з авіакомпанії повідомив їм, що їхні сини були на літаку, який розбився.
“Коли ви вперше чуєте це, ви не вірите, – каже Айк Ріффел. “Не віриш і після того, як бачиш, що сталася катастрофа. “О, може, вони не зійшлися”. Ти думаєш про всі ці сценарії”.
Наступний шок стався в січні 2021 року: Міністерство юстиції звинуватило Boeing у шахрайстві через введення в оману регуляторів, які схвалили літак Max, але водночас прокурори схвалили угоду, яка означала, що єдине звинувачення у кримінальному злочині може бути зняте через три роки.
“Я почув це в новинах. Це мене просто приголомшило. Я подумав: “Якого біса?” розповідає Ріффель. “Я відчував себе досить безсилим. Я не знав, що таке угода про відкладення судового переслідування”.
Він і його дружина вважають, що були обмануті Міністерством юстиції, яке до цього часу заперечувало, що ведеться кримінальне розслідування. За словами Ріффеля, “Боїнг” ніколи не зв’язувався з родиною. Він припускає, що це ґрунтується на порадах юристів компанії.
“Я не вірю в те, що (Boeing) вчинить правильно, і я дійсно втратив довіру до Міністерства юстиції, – каже він. Їхній девіз – захищати американський народ, а не захищати “Боїнг”, і мені здається, що вони весь цей час захищали “Боїнг””.
Міністерство юстиції знову відкрило можливість судового переслідування Boeing минулого місяця, коли заявило, що компанія порушила угоду 2021 року. Мін’юст публічно не уточнив, в чому саме полягають ці порушення.
У Boeing заявили, що виконали умови угоди, яка вимагала від них виплатити 2,5 мільярда доларів, більшу частину з яких – клієнтам авіакомпаній, а також підтримувати програму з виявлення та запобігання порушенням антишахрайського законодавства США, серед інших умов.
Очікуване рішення у Вашингтоні має значення для членів сімей по всьому світу.
Батько який втратив синів
ТАКОЖ ДИВІТЬСЯ |Генеральний директор Boeing вибачився перед родичами жертв катастрофи 737 MAX, захищаючи рекорд безпеки
“157 жертв катастрофи…
Батько який втратив синів – Новини Сіетла
поділитися в твіттері: Батько який втратив синів