Американська морська підводна служба організувала врятування канадського чоловіка, який потрапив у біду на яхті біля узбережжя Орегона на відстані близько 500 миль. Чоловік віком 74 років намагався пройти з Гіло, Гаваї до Ванкувера, Британська Колумбія. Це був четвертий раз, коли він робив цю подорож. Але цього разу його яхта ‘Аліса’ довжиною 29 футів потрапила у хвилі висотою 30 футів і вітри силою вітру у грозу. Стійка яхти зламалася, а двигун зупинився. Щасливо, що чоловік мав з руками спутниковий комунікатор і відразу зв’язався з допомогою. Морська підводна служба змогла зв’язатися з круїзним кораблем ‘Серебряний шепот’, який належить та експлуатується ультра-лікварійною туристичною маркою Silversea Cruises, яка є підрозділом Royal Caribbean Group. Круїзний корабель відхилився від планованого маршруту і пройшов 120 миль, щоб врятувати пораненого моряка на яхті ‘Аліса’. Вони знайшли затоплену яхту на відстані 489 миль від узбережжя Тіламук, Орегона, у Терміні. Перший сигнал про біду надійшов на день раніше. Оператори морської підводної служби у районі Північного Західного району отримали повідомлення від Загальної служби координації рятування в Вікторії, Канада. Організації в Вікторії пояснили, що канадський моряк отримав травму плеча, коли його яхта втратила стійку. Двигун також став непрацездатним. Після встановлення зв’язку з чоловіком через спутниковий пристрій, офіційні особи морської підводної служби запустили операцію рятування. Спутниковий пристрій, який використовував поранений моряк, дозволив морській підводній службі відстежувати його положення. Оскільки яхта ‘Аліса’ була у вільному плаванні на відстані близько 500 миль від узбережжя Орегона, морська підводна служба запустила довгодійний літак C-27J Spartan з Каліфорнії, щоб знайти яхту та відстежувати її рух. Команда літака могла оцінити стан яхти та ступінь її пошкодження. Літак також оснащений можливістю авіа-запуску життєзберігаючих плотів, засобів зв’язку та запасів їжі. Ці дії можуть допомогти людям у біді залишатися живими, поки відбувається координація рятування з поверхневих суден або вертольотів. Під час цього морська підводна служба також активізувала систему Автоматизованого взаємодопоміжного рятувального судна (AMVER). AMVER – це глобальна безпечною мережа, яка організована Морською підводною службою, яка може визначати участь комерційних суден у регіоні. Вони визначили, які судна найближчі до пораненого моряка та запросили допомогу. Команда ‘Серебряного шепоту’ відповіла швидко та відхилилася до яхти ‘Аліса’ для врятування пораненого моряка. Друга команда літака C-27J з Каліфорнії також відлетіла до регіону, щоб надати додаткову комунікацію та контроль. Команда круїзного корабля знайшла несправну яхту та вдалося відвести пораненого моряка з яхти на корабель. Морська підводна служба опублікувала відео, де команда відводить пораненого капітана яхти до безпеки на своєму судні. Чоловік отримав безпосередню допомогу та медичну атентію від медичної команди на борту ‘Серебряного шепоту’. Потім його перевезли до Ванкувера. ‘Опыт і підготовка цього моряка дозволили морській підводній службі та іншим організаціям зв’язатися з ним та організувати рятування’, – сказав Скотт Гіард, керівник програми пошуку та рятування морської підводної служби Північного Західного району в випущеному заявленні. ‘Його передбаченість у прибранні спутникового комунікатора уникнула трагедії. Ми також хочемо висловити вдячність ‘Серебряному шепоту’ за допомогу у цьому рятуванні’. Поранений моряк пливав самостійно з островів Гаваї. Організації кажуть, що він мав достатньо їжі, води, життєзберігаючий жилет, життєзберігаючий плот та спутниковий комунікаційний пристрій, який дозволив виконати рятувальну операцію.
поділитися в твіттері: Врятування канадця на яхті біля Орегона