Сієтл – Лічильник відліку припинився. Правління Саунд Транзіт прийняло довгостроковий план, який визначає, які проекти, затверджені волею громадян, виконаються протягом наступних 25 років, та як агенція планує їх фінансувати, уточнюючи багатобільонний дефіцит коштів. Правління прийняло план у четвер, проголосувавши 16 проти 2, з двома відмовами з боку членів правління Клодії Бальдуччі та Дана Страсса. Це відповідно до завершення річної ініціативи Enterprise, запущеної після того, як керівники агенції застерегли, що інфляція, підвищена вартість будівництва, дефіцит робочої сили та збої в ланцюжку постачання значно збільшили вартість виконання пакету розширення ST3, затвердженого виборцями у 2016 році. Члени правління Саунд Транзіт заявили, що вони змогли виправити значний дефіцит коштів у розмірі 34,5 млрд доларів, щоб побудувати усього ST3 систему у вихідному графіку. Тепер багато проектів мають повне фінансування, тоді як кілька ще мають часткове фінансування для етапу планування та проектування, але не будівництва. За затвердженим планом, наступні проекти повністю фінансовані для будівництва: Надалі проекти будуть виконуватися через етапи планування та проектування, коли Саунд Транзіт шукає додаткове фінансування: Проекти, які потребують додаткового фінансування перед будівництвом включають: Оновлений план системи включає заходи з економії коштів, нові джерела доходу та відредаговані фінансові політики, призначенні для вирішення дефіциту, зберігаючи основні проекти транспорту в русі. За планом, Саунд Транзіт приймає до уваги проекти, які вже виконуються, наближаються до виконання або можуть бути повністю фінансовані існуючими ресурсами. Інші проекти будуть виконуватися через етапи планування та проектування, коли агенція шукає додаткове фінансування з федеральних, державних та місцевих джерел. Некоторі проекти будуть відкладені до тих пір, поки не знайдуться нові кошти. Керівники Саунд Транзіт підкреслили, що голосування не скасовує проекти, включених у ST3. Замість цього, офіційні особи описали план як карту для виконання проектів у порядку, відповідному до доступних коштів, одночасно продовжуючи шукати додаткові джерела доходу та економії. Голова правління та голова Снохоміш-Каунті Дейв Сомерс описав план як баланс між фінансовою реальністю та довготривалими зобов’язаннями агенції. ‘Це рішення відображає як реалізм, так і оптимізм – вирішення сьогоднішніх фінансових зусиль, зберігаючи наш довготривалий зобов’язок у наданні регіональної системи транспорту, затвердженого виборцями’, – сказав Сомерс у заяві. Сомерс зазначив, що правління має намір продовжувати шукати додаткові джерела фінансування, законодавчі зміни та реформи дозвілів, які могли б прискорити проекти та відновити елементи програми ST3, які зараз затримані. Міський голова Сієтла Кейті Вілсон видала заяву після голосування, підкреслюючи прогрес на кількох проектах у Сієтлі, одночасно висловлюючи роздуми щодо майбутнього літніх залізниць у Балларді. ‘Коли я прийшла до влади, Саунд Транзіт видаляв проекти, шукав мільярди збережень, і не було чіткого шляху до ключових проектів у Сієтлі. Після шести місяців громадської активності та важкої роботи моєї команди та багатьох інших, сьогодні ми нарешті маємо план для виконання Грейм-Стрит, ми рухаємося у напрямку Західного Сієтла, і розвиток регіональної системи знову має імпульс. Це просто початок, але це значний прогрес. Я роздумую та діспленна, що ми ще не змогли знайти спосіб, щоб надати більше для жителів Баллард, які платять у програму протягом років і не бачили достатнього результату. Я задоволена, що правління прийняло мою аменду, яка вимагає розглянути додаткові варіанти, щоб знайти кращий шлях вперед, і я віддана продовжити роботу, щоб виконати те, що вимагають виборці та побудувати залізницю прямо до Маркет-Стрит, щоб завершити те, що ми почали сьогодні.’ Фото з ‘Побудуй залізницю’ прес-марафону перед голосуванням Саунд Транзіт 28 травня 2026 року. Перед голосуванням десятки людей закликали правління Саунд Транзіт надати залізничну доступність у своїх районів у Пірс, Кінг і Снохоміш країн, коли агенція розглядала план, який приоритетизував деякі проекти, а інші відкладала. Комутатори сказали, що хочуть продовжень залізничних ліній, які обіцяли, коли голосували за них понад десять років тому. ‘Ми точно потрібною дешевою, надійною та доступною транспорту в регіоні, і ми вже вичерпали терпіння’, – сказав один з учасників. Коментарі приходили під час публічного засідання від комутаторів, транспортних активістів та лідерів трудових спілок у станції Сієтла. Кілька обіцяних залізничних станцій та продовжень можуть бути відкладеними на роки або виконуватися у фазах, коли Саунд Транзіт бореться з фінансовими проблемами, можливість, яка викликала роздуми активістів транспорту, які чекали сервісу. Виборці затвердили міркування ST3 у 2016 році, авторизуючи найбільше розширення транспорту в…
поділитися в твіттері: Новий план Саунд Транзіт забезпечує повне фінансування основних проектів