Водії Сіетла зустріли ранок з новим рекордом, який їм не хотіли бачити. Ночью середня ціна за галон регулярного бензину в регіоні Сіетла досягла $5,72, що перевищило рекорд, встановлений у червні 2022 року, за даними AAA. Середня ціна по всій штату Вашингтон становить $5,51, що на 5 центів менше ніж рекорд штату. Національна середня ціна склала $4,18. Це означає, що водії Сіетла платять на $1,54 більше за галон, ніж середній американець. І відмінно від попереднього разу, коли ціни досягли такого рівня, сьогоднішній рекорд супроводжується додатковою зборою, яка не існувала у 2022 році. Коли Вашингтон встановив попередній рекорд цін на бензин у 2022 році, закон про кліматичну комісію (CCA) ще не був уведений. Це має значення. Програма аукціону на вуглецеві дозволи у рамках CCA додає оцінку від 52 до 57 центів за галон як додаткову вартість для водіїв Вашингтону, окрім штатного податку на бензин у розмірі 55,4 цента за галон, що є третім найвищим у країні. Інакше кажучи, попередній рекорд був викликаний лише глобальними факторами. Сьогоднішній рекорд включає в себе додаткову збору, введений у Олімпії. Разом штатний податок на бензин і вартість, пов’язана з CCA, додають до $1,30-$1,45 за галон порівняно з штатами, які не мають подібних програм. З моменту введення CCA водії Вашингтону вже сплатили оцінку в розмірі приблизно $700 за під’їзд, яка пов’язана лише з цим програмою. Порівняння з Ідaho говорить про це просто. Водії Вашингтону, які живуть поблизу межі з Ідaho, платять більше ніж на $1 за галон, ніж їхні сусіди з іншого боку межі. Той самий президент. Різний губернатор. Різна політика. Міжнародний фон є реальним і значним. Повна війна в Ірані порушила глобальні потоки нафти через Стріт Омбру, додавши оцінку в $300 мільйонів на день до вартості пального в США. Аналітики нагадують, що ціни на півдні США можуть досягти $8 за галон, якщо війна посилиться. Даже якщо Стріт Омбру відкриється завтра, ціни залишаться високими через велику кількість втраченої нафти на ринку. Вашингтон відчуває глобальну навантаження сильніше, ніж практично де-небудь інше місце, оскільки він починається з вищої бази. CCA не викликав війну в Ірані. Але він забезпечує, що водії Вашингтону платять більше за це, ніж практично будь-який інший у країні. Сенатор Дрів МакЕвін, R-Шелтон, вимагає відразу ж спеціального законодавчого засідання для вирішення питань щодо цін на паливо та зростання тарифів на енергетичні послуги, роблячи акцент на енергетичній доступності, яка викликана політиками, введеними у Олімпії. США-представник Майкл Бомгартер вимагає від губернатора Вашингтону Боба Фергюсона призупинити вартість аукціону вуглецевих дозволів CCA. Призупинення податку на бензин залишається маловірогідним. Цей податок є важливим джерелом фінансування для ремонтів доріг та інфраструктури, і Вашингтон не застосовує його, як Грузія та Індіана. Загрожує й те, що податок на бензин зросте ще на 2 % 1 липня. Співпрацюючий представник Андрій Баркіс запропонував використання прибутку від CCA, який генерує мільярди доларів, для часткового зняття навантаження з податку на бензин, але ця ідея не отримала підтримки в Олімпії. Для водіїв Сіетла, які вже платять найвищі ціни на бензин у історії міста, політична дискусія в Олімпії може виглядати віддаленою. Біль від бензинового баку є безпосереднім. Слідкуючи за поточними цінами на бензин у Вашингтоні, можна скористатися GasBuddy та AAA. Ця історія була вперше опублікована на MyNorthwest.com. Чарлі Харгер є ведучим програми ‘Сіетлський ранок’ на Newsradio. Ви можете прочитати більше його історій та коментарів тут. Слідкуйте за Чарлі на X та надішліть йому електронну пошту тут.
поділитися в твіттері: Ціни на бензин у Сіетлі досягли рекорду