Один день після того, як двоє людей отримали серйозні травми в результаті аварії на автодорозі Aurora Avenue у Сіетлі, ми звертаємо увагу на те, як компанія реагує на цей інцидент та які заходи впроваджує, щоб забезпечити безпеку пасажирів. Сіетл – місто, де електробайки, скутери та інші засоби передвищення є частиною повсякденного життя. Андрій Родригес зазначає, що ризик є частиною подорожі. ‘Це зручно, але я бачу, де це може бути дуже небезпечним’, – сказав він. У результаті аварії 19-річний чоловік і 20-річна жінка, які їхали разом на байку Lime з вулиці Roy Street на Queen Anne, були вражені трактом і отримали серйозні травми. Сіетл звернувся до медичного центру Harborview за оновленням про стан постраждалих. Офіційні джерела повідомили, що чоловік і жінка залишаються в критичному стані. Компанія Lime висловила глибоке засмучення через аварію. Вона також зазначила, що практично кожен поїздок у світі завершувався безпечно в 2025 році. Локальні лікарі виявили іншу тенденцію. У медичному закладі UW Medicine травми від електробайків та електроскутерів зросли на 36 % у порівнянні з 2024 роком. Лікарі зазначили, що багато пацієнтів не носять шоломи, що призводить до травм голови та необхідності інтенсивної терапії. ‘Я падав. Поверхні вночі не вказують на землю. Вони вказують прямо перед тобою, але не на землю під тобою. Я впав на тротуар і просто відчув це… було дуже погано’, – розповів Родригес. Сіетл запитав, що робить Lime, щоб запобігти аваріям. Компанія повідомила, що використовує геофенінг для контролю швидкості, паркування та місць, куди можна йти. Кожен пристрій має максимальну допоміжну швидкість 15 миль на годину. СДОТ планує знизити швидкість ще більше під час 2026 року, коли пройде ФІФА-чемпіонат. ‘Велосипедні та скутерні транспортні засоби будуть автоматично знижені до 8 миль на годину та направлятися на відповідні місця поблизу зони закриття’, – сказала Елізабет Шелдон, заступник директора СДОТ, під час останнього прес-конференції. Загальна картина: Даташор для СДОТ розбиває деталі про поточний розмір парку скутерів та велосипедів та про кількість поїздок. Коли ми перевірили портал, він показував 24 400 щоденних поїздок та 2,7 мільйонів загальних поїздок з середньою відстанню 1 миля та середньою тривалістю поїздки 10 хвилин. Lime сприяє ношенню шоломів і навіть роздає їх на подіях. Ми рідко бачили пасажирів Lime з шоломами. ‘Я би порадив вам, щоб ви носили шолом’, – сказав Родригес. Ми зазначили, що Родригес сам не носив шолом. ‘Ні. Я не носить. Дій, як я кажу, а не як я роблю, правильно?’, – відповів він. Lime може заблокувати пасажирів, які порушують правила, якщо вони їх застосують. Що наступне: Під час ФІФА-чемпіонату 2026 року, який відбудеться менш ніж через два місяці, ми запитали Lime, чи планують вони надсилати більше велосипедів, гілерів або скутерів у місто. Вони повідомили, що не планують цього наразі.
поділитися в твіттері: Аварія Lime в Сіетлі безпека залишається ключовим питанням