У Сієтлі за допомогою сучасних технологій робототехніки виявлено багато затонулих суден, які залишилися під водами озера Лейк Юніон. Високороздільна сонарна дослідження, проведені в останні роки, виявили близько 100 об’єктів на дні озера, серед яких баржі, робочі судна, яхти та інші відходи. Океаніст і експерт з дистанційного керування роботами Піл Парисі вважає, що приблизно половина цих об’єктів є затонулими суднами. Історики вважають, що в цьому діапазоні знаходиться 50 суден. Не всі затонулі судна були вивчені підводниками, а сонарні карти дають лише вертикальне зображення на основі акустичних відбиттів. За останній рік Парисі почав документувати затонулі судна, які ще не були досліджені. Він підкреслює важливість вивчення стану затонулих суден. Парисі зазначає, що він вивчав сім затонулих суден, включаючи одне, яке не з’являлося на початковій сонарній карті, і планує продовжувати роботу, коли отримає доступ до більшої кількості місць. Історичні зображення існують для багатьох суден, але сучасні зображення обмежені. Парисі говорить, що потрібно заповнити ці порожні місця, щоб зрозуміти, що дійсно знаходиться під водою. Попередні роботи диверсанта Дана Вартера та компанії DCS Films виявили близько двадцяти двох затонулих суден протягом останніх десяти років, але значні прогалини залишаються між відомими мапами та візуальними записами. Парисі зазначає, що це дивно, що так багато затонулих суден знаходиться під водою. Він говорить, що це дивно, що він був здивований, дивлячись на ці карти. Робототехніка дозволяє йому досліджувати озеро Лейк Юніон без входження в потенційно забруднену воду, забезпечуючи довші поглиблення та більш точне навігаційне керування в умовах низької видимості. Парисі говорить, що це як місто призраків. Там є гостра відсутність життя. Він говорить, що рослинність зникає за 25 футів, де світло не підтримує фотосинтез, залишаючи багато дна озера безжиттєвим. Він говорить, що це зникає, і потім нічого немає. Він згадує історії про забруднення, витік з Газового робочого майданчика. Тому підводні дослідження не дозволені. Це не є здоровим екологічним середовищем. Це найбільш непередбачуване. Парисі недавно вивчив чотири затонулі судна поблизу парку Газового робочого майданчика, включаючи велику баржу, літак-літак, менший невідомий судно та Ірен. Баржа, ідентифікована як Фосс 54, має довжину приблизно 10,7 метра і ширину 9,1 метра; вона була побудована в 1908 році і використовувалася до 1969 року, за даними озера Лейк Юніон Virtual Museum, який почато як дипломна робота Університету Вашингтон, і є партнером Центру дерев’яних барж, за його веб-сайтом. Інший затонулий об’єкт, дерев’яне судно, яке він не зміг ідентифікувати, знаходиться в мілкій воді та має довжину приблизно 12,2 метра і ширину 3,3-3,7 метра. Третій затонулий об’єкт, ідентифікований як перетворений літак-літак, був знайдений в глибокій воді і виглядає, що має промислове або військове походження на основі його структури. Четвертий об’єкт, Ірен, виготовлений з дерева, має довжину приблизно 15,2 метра. Парисі говорить, що він працює над порівнянням даних сонару, історичних записів та існуючих відео, щоб визначити, які затонулі судна ще не були візуально вивчені. Він говорить, що велика кількість затонулих суден, ймовірно, пов’язана з відкинутими або незабезпеченими суднами, які були дозволені затонути, іноді намірно через високу вартість знищення. Історики підтвердили, що багато суден дійсно були намірно затоплені, часто після видалення зручного обладнання. Відсутність цінних речей серед затонулих суден є причиною того, що затонулі судна озера Лейк Юніон не були більш повністю вивчені, поки не почалися ці дослідження. Місцями Парисі зустрічається сучасна відхода, включаючи шини та пластик, на кожному з сайту. Він говорить, що ми часто дивимося на воду та її відбиття, але не думаємо про те, що знаходиться під водою. Це під водою, але не в голові. Парисі говорить, що однією з найбільших проблем у майбутньому є отримання доступу до приватних причалів і яхт-клубів, де знаходяться багато затонулих суден. Натаніель Хау, директор Пуget Sound Maritime Historical Society, сказав, що він цінує підхід Парисі з робототехніки, який є безшкідливим способом виявлення історії, прихованої під водами озера Лейк Юніон. Він говорить, що підхід Парисі з дистанційними роботами є безпечним і відповідальним способом дослідження цих затонулих суден. Він зазначає, що є багато ‘шукачів скарбів’ з величними заявками, великими інвесторами та малою повагою до затонулих суден, які вони досліджують. Хау зазначає, що робототехніка і сонар використовувалися також в інших місцях, що призвело до археологічних розкопок, таких як корабель-біскув Клотіла, руїна королівського корабля Корола та датський корабель-лінійний Даннебродж. Він додав, що ці події могли б ніколи не відбутися без таких досліджень.
поділитися в твіттері: Під водами озера Лейк Юніон приховане місто затонулих суден