Лідери Саунд Транзіт вважають, що будівництво розширення літньої залізничної лінії у Вест Сіетлі може початися дуже скоро, навіть якщо офіційні особи працюють над узгодженням багато мільярдного бюджетного проміжку. Серед запропонованих змін – відміна станцій для зменшення витрат, одночасно з утриманням проекту в русі.
У повній аудиторії зустрічі в місті Юнгстон Cultural Arts Center громадяни висловлювали позиції офіційним особам щодо зростаючих витрат і потенційних змін у плані.
Що ми знаємо:
Консуліт Кінг Конті і Контіліт Тереза Москеда розповіла аудиторії, що агентство працює над узгодженням цього багато мільярадного бюджетного проміжку, одночасно з утриманням пасажирів і обмеженням впливу на мешканців і малих підприємців.
Серед запропонованих змін: відміна станції Avalon уздовж чотирьох мильного сегменту Вест Сіетлі та зменшення станції SODO, яка з’єднає пасажирів через Дувааміш.
Москеда сказала, що агентство вже визначило значні збереження.
“Найважливіше, ми продовжуємо бачити, що Саунд Транзіт відсікає $2,6 мільярда витрат у Вест Сіетлі, але є можливість зробити ще більше,” сказала Москеда.
Інша сторона:
Міський голова Сіетла Кейт Вілсон, яка також є членом правління Саунд Транзіт, підкреслила, що затримка рішень може ще більше підняти витрати.
“Вартість будівництва цих ліній зростає на десятки мільйонів доларів кожен місяць, коли проект затримується,” сказала Вілсон. “Я розумію, що підприємці, мешканці та власники нерухомості уздовж лінії Вест Сіетлі перебувають у стані невизначеності більше п’яти років, чекаючи на придбання майна та допомогу з переселення. Це не добрий стан. Затримка проекту вже призвела до додаткових труднощів для цих громадян.”
Загальна ситуація:
Незважаючи на виклики, лідерів Саунд Транзіт вважають, що проект готовий до виконання.
“Це означає, що агентство може почати будівництво у Вест Сіетлі протягом 90 днів, якщо отримає згоду від правління Саунд Транзіт,” сказала Москеда.
Офіційні особи говорять, що будівництво може початися ще у 2026 році.
Під час туру по розширенню через озеро минулого тижня лідер Саунд Транзіт Дов Константін підтвердив більш широке зобов’язання агентства по розширенню послуг у регіоні.
“Немає жодного світу, в якому ми не зможемо отримати Баллард або Вест Сіетлі або Тейкі та Еверетт. Ми зобов’язані виконати ці речі. Це не означає, що вони легкі,” сказав Константін.
Що наступне:
Навіть якщо плани продовжуються, деякі мешканці запитують, чи у Вест Сіетлі достатньо пасажирів, щоб оправдати витрати.
Константін звернув увагу на інші частини регіону, включаючи Лінвуд, аргументуючи, що розвиток зазвичай йде після інвестування в транспорт, з тисячами житлових одиниць поблизу нових станцій.
Одночасно підтримувачі на зустрічі, багато з яких одягли пінгвінів і тримали плакати, які читали “ЗА ЗАЛІЗНИЧНУ ЛІНІЮ У ВЕСТ СІЕТЛІ – НЕ ЗАПИНИЙ” та “ПОЧНИ ВИКонувати ВЕСТ СІЕТЛІ НАВІСЛИ”, просили лідерів продовжувати проект.
поділитися в твіттері: Літня залізнична лінія у Вест Сіетлі готова до будівництва