Сієтл – Дотикові екрані в сучасних авто поступово замінюють фізичні кнопки та ручки. Незважаючи на зручність таких інтерфейсів, вони часто вимагають від водія відволікати руку від керма та звертати увагу на екран. Нове дослідження Університету Вашингтона та Toyota Research Institute вивчало вплив дотикових панелей на безпеку водіння. Професор Університету Вашингтона Джеймс Фогарти зазначив: ‘Усі ми розуміємо, що не слід дивитися на телефон у машині, але все частіше водимо авто з великими дотиковими екранами. Люди мають прокручувати меню, щоб увімкнути вентилятори або систему відціплення, і це може створювати безпекову проблему.’
Для тестування здатності водія учасники використовували симулятор, взаємодіяли з дотиковим екраном та проходили тест на пам’ять. Вони намагалися торкатися краплин на екрані, одночасно зберігаючи рівновагу. Датчики відстежували рух очей та частоту серцебиття. Виявилося, що під час взаємодії з екраном водії відхилялися в бік на 42% більше, ніж у звичайних умовах.
Дослідники зазначили, що бажають використовувати отримані дані для створення безпечніших дотикових панелей. Вони пропонують використовувати трекінг очей або інші сенсори, щоб відстежувати навантаження на водія та адаптувати функції екрану. Фогарти зазначив: ‘Усі ми використовуємо їх, тому давайте краще зрозуміємо їх. Давайте навчимося, як зробити їх безпечнішими, а також як зробити їх більш приємними та зручними для використання.’
поділитися в твіттері: Дослідження дотикова панель під час водіння збільшує відхилення на 42%