ОКРУГ Сноуоміш, штат Вашингтон. – Сім’я загиблого звернулася до суду з позовом про ненавмисну смерть проти компанії Tesla, стверджуючи, що система Autopilot не змогла запобігти смертельній дорожньо-транспортній пригоді.
19 квітня 2024 року на трасі SR 522 в окрузі Сноуоміш, штат Вашингтон, автомобіль Tesla перебував у режимі «повного самостійного керування», коли він збив і вбив мотоцикліста. Позов, поданий у четвер, стверджує, що Tesla Model S, що працювала на Autopilot, не виявила мотоцикл, який зупинився на дорозі, що призвело до смерті 28-річного Джефрі Ніссена молодшого.
Згідно з протоколами поліції, Ніссен, мешканець Стенвуду, керував мотоциклом і зупинився у дорожньому русі на State Route 522, коли Tesla, якою керував Карл Хантер із Сноуоміша, ззаду його збила. Удар призвів до того, що мотоцикліста затиснуло під автомобілем, і на місці події його оголосили померлим.
Карл Хантер, який спочатку висловлював сумніви щодо причини зіткнення, пізніше зізнався поліції, що покладався на автопілот і, можливо, відволікся на свій телефон. Його заарештували за ненавмисну вбивство з транспортного засобу та помістили до Сноуомішського окружного в’язниці.
Позов, поданий до Сноуомішського окружного суду, звинувачує Tesla у перебільшенні можливостей системи Autopilot та у недооцінці її обмежень, зокрема у розпізнаванні мотоциклів та інших невеликих транспортних засобів. Адвокат, який представляє спадок Ніссена, Сімеон Осборн, розкритикував маркетингові практики Tesla, заявивши: «Якби система Tesla працювала так, як про це прославляв Ілон Маск протягом багатьох років, цього зіткнення не сталося б».
У позові також підкреслюється нещодавнє рішення суду в Каліфорнії, яке визнало, що Tesla займалася оманливим маркетингом щодо своїх систем Autopilot та Full Self-Driving. Суд зобов’язав Tesla припинити просування цих систем як повністю автономних.
Позов стверджує, що вибір Tesla щодо дизайну та маркетингу заохочує водіїв надмірно покладатися на систему Autopilot, що призводить до небезпечних ситуацій. Ерака Бат, доктор медичних наук, професор психіатрії в UCLA, пояснила, що «втома від сигналів водія» може призвести до того, що водії ігнорують попередження про безпеку.
Батько Ніссена, Джефрі Ніссен старший, висловив свій смуток, сказавши: «Джефрі був серцем нашої сім’ї. Втрата його таким чином, під машиною, яка мала б зупинитися, – це те, що ми ніколи не зрозуміємо».
Адвокат Остін Нефф наголосив, що публічні повідомлення та вибір дизайну Tesla спонукали водіїв відволікатися від дороги, незважаючи на необхідність постійного контролю водія. Позов має на меті притягнути Tesla до відповідальності за те, що вона описує як небезпечний транспортний засіб, і сприяти покращенню громадської безпеки.
поділитися в твіттері: Сімя подала позов проти Tesla після смертельної аварії з використанням автопілота на трасі SR 522