WA Truck “Надія” сподівання на більше……
Сіетл – Раш увімкнено для деяких підприємств, які замовляють більше товарів з Китаю і прагнуть скористатися тимчасовим відкат на крутих тарифах.
Вашингтонські вантажівки сподіваються, що це принесе більше бізнесу за лічені тижні, коли вони намагаються залишитися над водою під час торгової війни президента Трампа.
У п’ятницю в Нью -Репорті показано бронювання контейнерів з Китаю до США, майже 300 відсотків.Кілька китайських ЗМІ повідомили, що постачальники працюють понаднормово, щоб задовольнити зростаючий попит американських компаній, які прагнуть перезапустити замовлення.
Денні водії вантажівок пояснили, що поки що не бачать більше дзвінків суден протягом цього періоду зменшення тарифів, але вони є оптимістичними, які можуть змінитися протягом тижнів чи місяців.
JK Choi, як правило, перевозить контейнери з їжею до складів продуктових магазинів, але в п’ятницю його півфіндо 2008 року був припаркований в Оберні.
“Я хвилююся. Я бачу, що багато людей припаркували свої вантажівки, і багато друзів намагаються вижити, тому вони роблять Uber”, – заявив Чой.
Дивіться також | Малий бізнес у Сіетлі зіткнувся з підйомним боєм із тимчасовим зменшенням тарифів
WA Truck “Надія” сподівання на більше…
Президент Асоціації вантажівок Північно -Західної служби пояснив, що невизначеність тарифів на фліплопінг призвело до того, що деякі клієнти взагалі припинили замовлення з Китаю.Це в поєднанні з меншою кількістю замовлень з моменту пандемії впливає на його компанію Rehoboth International та інших.
“Ви турбуєтесь про те, щоб не заробити достатньо грошей для роботи?”- запитав Джекі Кент.
– Так, – відповів Чой.”У 2025 році я вже втрачаю гроші, але сподіваюся, що отримаю в червні та липні”.
Дивіться також | Команда перевірки фактів: Споживачі США стикаються
Президент Трамп у понеділок оголосив 90-денне скорочення тарифів на імпорт Китаю з 145 відсотків до 30 відсотків як спосіб дозволити більше часу на торгові переговори.
Чой вважає, якщо клієнти знову почнуть замовляти під час цієї розтяжки, його робота може підвищити за лічені тижні.
Цей звіт Північно -Західного морського порту показує з 166 очікуваних вітрильників у Сіетлі та Такомі за травень та червня 17 з них скасовано або пропущено.Це ще п’ять пропущених вітрильників, ніж той самий період минулого року.
WA Truck “Надія” сподівання на більше…
Прес-секретар у заяві пише: “Зазвичай для переходу океану потрібно судно кілька тижнів, і якщо додати час, необхідний, щоб зателефонувати на всі порти в лінії обслуговування, це може пройти за 4-5 тижнів до того, як судно, що залишає Китай, викликає наш порт. Отже, ми, швидше за все, почне бачити судна, які залишили Азію під час висоти тарифів зараз, і будь-які поспіхи в Карго, що знаходяться в рамках, що пережили 3 -5 тижнів,” що-небудь торговці, що знаходяться на 3-х роках, “3-ти тижнів”, “про 3-х років, що перебувають на 3-х,” 3-ти тижні, “”, що знаходяться на 3-х роках, “про 3-х років,” про 3-х років, “” 3-х років “,” “3-х років, що мають можливість 3-х років,” про 3,5-ти “,” “, що знаходяться в рамках, що знаходяться на 3,5-ти.Приховати вантаж на скріплених складах або просто над кордоном, щоб ці відправлення також могли прийти незабаром.